El HOG (Harley Owners Group), el club de propietarios de Harley-Davidson, fue establecido por Harley-Davidson en 1983, por lo que ya se han cumplido los 20 años de su fundación, coincidiendo con la celebración de los 100 años de la fabricación de la primera motocicleta Harley-Davidson.

El H.O.G (Harley Owners Group) es la asociación de propietarios de motocicletas Harley Davidson patrocinada el fabricante.

Esta asociación agrupa a los Chapters de todos los concesionarios.

El objeto de los Chapters es fomentar actividades con el fin de disfrutar de la motocicleta en ambiente convivial, familiar y apolítico.

Para pertenecer a un Chapter es necesario ser miembro del H.O.G. y solicitarlo expresamente.

Cada Chapter es regido por una junta directiva (Officers).

Para más información www.hog.com

 Equipamiento:

1. Casco convenientemente sujeto.
2. Guantes y botas.
3. Documentación al día.

 Antes de salir: 

1. Llegar media hora antes de la salida.
2. Depósito lleno.
3. Escuchar el briefing antes de la salida.
4. La salida será con puntualidad y no se esperará a nadie.

Durante la salida:

1. Adoptar una conducción responsable.
2. Circular en alternancia, es decir si el que te precede va por el lado derecho del carril, tú lo debes hacer por el izquierdo, así aumentas la distancia de seguridad y tienes mejor visibilidad.
3. La manera de circular en columna sin romperla es estar siempre pendiente del que viene detrás. Si no le veis aflojad o pararos. Todos harán lo mismo. Si estáis pendientes del que va delante el sistema no funciona. Pensadlo.
4. Estirar la columna en las carreteras viradas o a altas velocidades. Es peligroso circular demasiado juntos, los coches no tienen espacio para adelantar y las motos se estorban unas a otras.
5. Mucho cuidado con fijarse exclusivamente en lo que va haciendo el de alante. Si te centras en lo que hace él más de lo que haces tú y comete un fallo, lo más probable es que tú también lo cometas.
6. No circules nunca en el ángulo muerto del que te precede. Siempre debe tenerte visible.
7. Mantener el ritmo, pero sin sobrepasar vuestra velocidad de seguridad. No os preocupéis si no podéis seguir el ritmo marcado por el Road Captain. Con la información de la hoja de ruta siempre llegaréis a vuestro destino.
8. No conducir imprudentemente para recuperar tiempo.
9. No adelantar a la moto precedente, excepto cuando circule a menor velocidad de la marcada por el Road Captain y nunca por la derecha.
10. No adelantar al Road Captain (excepto Security Officer).
11. ¡¡Poner gasolina todos a la vez!!. Eso de "...no yo no pongo porque todavía me queda casi medio deposito..." y tener que parar para cada uno del grupo, es una .....

Al parar

1. Cuando el Road Captain se para hay que ponerse a la derecha en fila india. Si os ponéis a su lado se verá obligado a reanudar la marcha.
2. Prudencia con el alcohol.
3. http://www.sunsethog.com/groupRiding.html